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地球に優しい次世代ディーゼル
2008年12月20日放送
「2分でわかるエコ講座〜クリーンディーゼル〜」
日本では、「空気を汚す（排煙が黒い）」「振動・音が大きい」などマイナスイメージを持っている人が多いディーゼル車だけど、今世界ではディーゼル車が地球に優しい自動車として注目されているのニャ。
それが今回ご紹介する次世代のディーゼル車、クリーンディーゼルだよ。
従来のディーゼル車はガソリン車に比べ
�＿察�振動が大きい
�⊃預里飽�影響を及ぼす浮遊粒子状物質や窒素酸化物の排出量が多い
�Ｆ鷸晴獣坐任稜喀侘未肋�ない
�で拡颪�2〜3割良い
という特徴を持っていたのニャ。
しかし、最近の技術開発により
・排出ガスの大幅なクリーン化（粒子状物質や窒素酸化物を90％以上低減する技術の開発）
・動力性能の向上（ガソリン車なみ）
・音、振動面も大幅に改善
・燃費もさらに向上
などキレイで静かな環境に優しい車に変貌を遂げているのニャ。
元々持っていた二酸化炭素の排出量が少ないなどの特徴などと合わせて、今急速に注目を浴びているんだよ。
ヨーロッパでは、1990年代後半から普及が拡大していて、現在ディーゼル車の新車販売における割合は約50％にもなるんだって。
さらにディーゼルに使われる燃料の軽油は、ガソリンに比べて石油からの精製時に発生する二酸化炭素が約1/2なんだよ。
つまり、クリーンディーゼルにシフトしていくことで、二酸化炭素の排出量を燃料精製時と走行時の両方で削減することができるんだ。
しかも、最近では燃料の軽油もバイオマス由来のものなどが開発されてきており、それらを利用することやハイブリッド化することなどで、さらなるクリーン化が見込めるのニャ。
日本では、自動車メーカー各社から投入計画が発表されており、運送・運輸部門はもとより一般での普及を図る為に、税制の優遇や補助金の導入なども検討されているんだよ。
この回の放送を見る
「2分でわかるエコ講座〜クリーンディーゼル〜」
日本では、「空気を汚す（排煙が黒い）」「振動・音が大きい」などマイナスイメージを持っている人が多いディーゼル車だけど、今世界ではディーゼル車が地球に優しい自動車として注目されているのニャ。
それが今回ご紹介する次世代のディーゼル車、クリーンディーゼルだよ。
従来のディーゼル車はガソリン車に比べ
�＿察�振動が大きい
�⊃預里飽�影響を及ぼす浮遊粒子状物質や窒素酸化物の排出量が多い
�Ｆ鷸晴獣坐任稜喀侘未肋�ない
�で拡颪�2〜3割良い
という特徴を持っていたのニャ。
しかし、最近の技術開発により
・排出ガスの大幅なクリーン化（粒子状物質や窒素酸化物を90％以上低減する技術の開発）
・動力性能の向上（ガソリン車なみ）
・音、振動面も大幅に改善
・燃費もさらに向上
などキレイで静かな環境に優しい車に変貌を遂げているのニャ。
元々持っていた二酸化炭素の排出量が少ないなどの特徴などと合わせて、今急速に注目を浴びているんだよ。
ヨーロッパでは、1990年代後半から普及が拡大していて、現在ディーゼル車の新車販売における割合は約50％にもなるんだって。
さらにディーゼルに使われる燃料の軽油は、ガソリンに比べて石油からの精製時に発生する二酸化炭素が約1/2なんだよ。
つまり、クリーンディーゼルにシフトしていくことで、二酸化炭素の排出量を燃料精製時と走行時の両方で削減することができるんだ。
しかも、最近では燃料の軽油もバイオマス由来のものなどが開発されてきており、それらを利用することやハイブリッド化することなどで、さらなるクリーン化が見込めるのニャ。
日本では、自動車メーカー各社から投入計画が発表されており、運送・運輸部門はもとより一般での普及を図る為に、税制の優遇や補助金の導入なども検討されているんだよ。
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